深度导读

不论是普通的旁观者、米粉，还是对投资小米感兴趣的人，过去一天，都会为小米造车这个消息而兴奋。但在被创业者的信念宣言感动之后，还是应该基于一些更可靠的现实来理性判断小米造车的优势和风险。

小米造车 优势 风险

从微观层面看，当下的全球芯片产能确实供不应求，而从宏观层面来看，情况似乎又是相反的。半导体业的这种现象如同一门“玄学”，很值得进一步探究。

芯片 产能短缺

隔行如隔山，进入新赛道，也自然面临诸多挑战。

手机厂商造车 胜算 挑战

心向大海，不恋沟渠

泡泡玛特 得与失

美团的一切价值都是建立在生态之上，只有能够跨越“三重锚定”效应，投资者才会理解美团的真正价值。

美团 新价值

雷军说他的愿望是未来在全球的每一条路上，都有小米汽车的身影。

雷军 小米 造车

百度之后，B站也遭遇了赴港二次上市却首日破发的尴尬场面。在此前的美股市场上，它们一个是以“王者归来”之姿市值翻番的价值洼地，一个是承载着爱与希望的十倍传奇。不过，来到港股市场，他们却都没能收获到预想中的热情款待。

二次上市 迷雾

新能源行业已经形成三大派系：以特斯拉为代表的外资厂商；以广汽、上汽、北汽、比亚迪、吉利等为代表的传统势力；以及以蔚来、理想、小鹏、恒大汽车等为代表的造车新势力。

新能源汽车 20年 一超多强

从配置上寻找市场低估值的隐形冠军和高景气赛道的优质龙头，重点关注：1）碳中和框架下的风电/光伏、公用环保、建筑建材等细分赛道；2）新经济和港股稀缺资产中的物业管理、传媒及互联网以及教育板块的细分赛道龙头。

漂亮50退潮 投资启示

股价和市值是最直观的变化，透过三年前和现在的两份招股书数据，我们能够更加全面的观察和解读这家公司。

B站 二次上市